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  • 电动客车高效节能型电动空压机补贴标准最高达220元/kW

    电动客车高效节能型电动空压机补贴标准最高达220元/kW

     

           随着我国财政部、发改委、工信部日前联合印发的《节能产品惠民工程高效节能容积式空气压缩机推广实施细则》的推出,高效节能型电动空压机的销售开始出现分级别补贴,补贴标准最高达220/kW

      超过我们的预期,期限为一年,可见我国制定的环保政策更加具有灵活性和针对性,执行力度也更加强硬。这无疑给这种环保型电动空压机企业以典型的扶持,市场也将逐渐打开。 因此,中国电动空压机网指出,下游产业和宏观环境的相互拉动将开启行业整顿,将使行业下游产业出现突破性增长,将改变我国电动空压机市场的布局,改变电动空压机企业如开山股份等的竞争关系,实现国际分工和贸易格局的变化。

      相信未来我国电动空压机行业的市场结构将继续调整,成为推进各个市场层次企业充分发展的基础条件。此次政策的实行将使市场份额集中在大型、中高端企业中,特别是一级能效螺杆电动空压机领域。因为螺杆电动空压机由六大系统构成,要生产二级能效的话,组装厂的采购值将提升20%左右的成本,特别是需采购更高效的柴油发电机,更节能的螺杆主机,更低耗的冷却系统等,10%的补贴标准将很难产生多大利润,性价比不具有市场优势,中小企业也不愿意为之进行生产、投资、销售,因此,这两种级别的电动空压机将更有利的集中在有实力、有技术前瞻性的大型企业之中,投资比例将会倾向第一级别的电动空压机。这样,新的行业整顿又将展开,技术壁垒和成本压力将使行业趋向高效、健康的成长状态。

     

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